La evaluación sobre necesidad y conveniencia por parte del Departamento de Transportación y Obras Públicas relacionada la construcción de un puente peatonal en la PR-167 en Toa Baja no conlleva impacto fiscal. Sin embargo, se aclara que la construcción de un puente peatonal conlleva un costo que no se puede precisar en estos momentos y determinará con certeza luego de la planificación ordenada por la medida y de transcurrido un proceso competitivo de licitación.

La aprobación del P. de la C. 822 no representa costos fiscales, ya que según surge, la Compañía de Turismo funge en la actualidad con autonomía presupuestaria y operacional del DDEC. Por lo tanto, la separación propuesta por la medida no variaría la realidad fáctica diaria.

DTOP: $695,538

Fondo General: $182,811

El costo fiscal del P. del S. 968 no se puede determinar con precisión. No obstante, la OPAL realizó un análisis mediante el cual identificó la posible cuantía en servicios compartidos entre las entidades correspondientes. En ese sentido, conforme a la supremacía del Presupuesto Certificado por la Junta de Supervisión y Administración Financiera (JSAF), se considera que dichos servicios compartidos pudieran tener un valor de $34.2 millones sufragados actualmente mediante fondos especiales estatales bajo la tutela del DDEC.