La OPAL concluye que la medida no implicaría a corto plazo un impacto fiscal significativo sobre las arcas públicas. Sin embargo, a largo plazo, la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA) pudiera ver una reducción en sus ingresos lo cual pudiera ser sopesado con una reducción en sus costos de producción y tratamiento de agua. Asimismo, si bien el costo de un sistema de recolección de agua dependerá de la reglamentación que se adopte en su día, la OPAL estima que el establecimiento de un sistema de recolección de agua puede rondar en un costo aproximado entre $1,000 y $5,000 para el desarrollador de una vivienda nueva. Si las estructuras de recolección se incorporan de manera permanente, como en el caso de las soterradas o construidas en cemento, estas podrían considerarse propiedad inmueble y quedar sujetas al pago de contribuciones sobre la propiedad inmueble.

La OPAL estima los gastos operacionales recurrentes de las Escuelas Especializadas en Promoción de Transferencia de Tecnología y Comercialización de Productos en modalidad residencial en $3.8 millones anuales, de los cuales $2.6 millones corresponderían a gastos relacionados al personal y aproximadamente $1.2 millones son destinados a gastos no relacionados al personal. Cabe destacar que estos estimados no incluyen los costos de construcción ni los gastos adicionales por contratación de consultores o asesores, los cuales, de ser necesarios, podrían representar partidas significativas.

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Se estima que el costo operacional anual de una escuela de inclusión sería de $4.6 millones a partir del año fiscal 2026, donde $2.9 millones corresponderían a gastos relacionados al personal y aproximadamente $1.7 millones a gastos no relacionados con el personal. Cabe destacar que estos estimados no incluyen los costos de construcción ni los gastos adicionales por contratación de consultores o asesores, los cuales, de ser necesarios, podrían representar partidas significativas.

El costo fiscal de ordenar el uso de una de una segunda tablilla para nuevos vehículos de motor se estimó en $1.0 millón para el año fiscal 2026. Además, si se presume que el 10% de los vehículos ya registrados se acogen voluntariamente al uso de dos tablillas, se estima un costo fiscal de $2.2 millones para el año fiscal 2026.